توقف تولید خودروهای ناقص در ایران خودرو دیزل
تاریخ انتشار: ۳۱ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۸۱۵۹۱۱
کیانوش پور مجیب از توقف تولید خودروی ناقص در ایران خودرو دیزل از ابتدای شهریورماه خبر داد و گفت: تنها در سایت تبریز ۸ هزار خودروی ناقص وجود دارد که کمتر از یک ماه نیز این‌میزان کاهش خواهد یافت. کیانوش پور مجیب در آیین رونمایی کامیونت آترین پلاس ایران خودرو دیزل با بیان این خبر گفت: در ایران خودرو به طور سنواتی با عارضه تولید خودروی ناقص و کسری مواجه بودیم که قرار شد این روند پایان یافته و تولید بدون کسری در دستور کار قرار گیرد که براین اساس از اول خرداد تمام خودروها کامل به تولید رسیدند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان این که به طور قطع تولید ناقص خودرو منجر به افت کیفیت نارضایتی مشتری می‌شود، افزود: در شروع کار مدیریت جدید، بیش از ۸۰ هزار خودروی ناقص در سایت‌های مختلف وجود داشت که در حال حاضر این خودروها در همه سایت‌ها به جز سایت تبریز به صفر رسیده و تنها در سایت تبریز ۸ هزار خودروی ناقص وجود دارد که کمتر از یک ماه نیز این‌میزان کاهش خواهد یافت.
پورمجیب از افزایش شمارگان تولید در ایران خودرو خبر داد و اظهار کرد: پیش از این آمار تولید به صورت مکانیکی داده می‌شد، اما هم اکنون تنها به خودروی تجاری و قابل تحویل به مشتری تولید اطلاق می‌شود.
وی با اشاره به تحویل ۲۳۱ هزار خودرو به مشتریان از ابتدای امسال تصریح کرد: این رقم در سال گذشته ۱۶۰ هزار دستگاه بود که رشد ۴۶ درصدی داشته است. در در ایران خودرو دیزل نیز ۵۱۴۹ دستگاه به تولید رسیده در حالی که این میزان در سال گذشته ۱۷۰۱ دستگاه بوده که این رشد در بخش کشنده‌ها ۱۳ درصد بوده است.
قائم مقام اجرایی مدیرعامل ایران خودرو از افزایش ۲۵ درصدی فروش نسبت به مدت مشابه سال گذشته و تحویل خودروی بیشتر به مشتریان خبر داد و افزود: معوقات نیز از بیش از ۲۰ هزار دستگاه به کمتر از ۵ هزار دستگاه رسیده و در حوزه کیفیت با توقف تولید خودروی ناقص شاهد اثر جهشی بر کیفیت بوده ایم به طوری که تعداد مراجعه‌ها به شبکه خدمات پس از فروش نسبت به سال گذشته ۱۸ درصد کاهش داشته است.
وی ادامه داد: ۲۷۹ پروژه کیفیت با هدف رفع ریشه‌های بی کیفیتی تعریف و گارانتی محصولات نیز به سه سال یا ۶۰ هزار کیلومتر افزایش یافته است. در این‌میان صنعتی سازی موتور سه سیلندر تا اندازه زیادی پیش رفته که به طور قطع منجر به ارتقای سید محصولات خواهد شد.
پور مجیب با اشاره به طراحی گیربکس اتومات و تحویل گیربکس نیمه اتومات در نیمه دوم سال به مشتریان گفت: گیربکس ۶ سرعته نیز افزایش ظرفیت و تولید خواهد داشت و در همین حال در مقوله صادرات محصولات ایران خودرو در کشور‌های همسایه نیز برنامه ریزی برای حضور پررنگ انجام شده که تارا به عنوان‌نخستین محصول در روسیه حضور خواهد داشت.
گفتنی است، کامیونت آترین پلاس، محصول جدید ایران خودرو دیزل مجهز به پیشرانه کامینز با توان ۱۵۴ اسب بخار و گشتاور ۵۰۰ نیوتون متر بوده و یکی از مواردی که سعی شده در این محصول لحاظ شود فاصله محوری و طول بارخوری است.
وزن این کامیونت یک و نیم تن و دارای صندلی راننده قابلیت تنظیم بوده و گیربکس به کار رفته در این کامیونت ساخت ZF و از نوع دستی است.
منبع: پول نیوز
کلیدواژه: خودرو توقف تولید ایران خودرو دیزل تولید ناقص نارضایتی مشتری ایران خودرو دیزل ایران خودرو خودروی ناقص هزار خودرو سال گذشته
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.poolnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پول نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۸۱۵۹۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مبلغ جدید گواهی اسقاط محصولات مونتاژی ایران خودرو اعلام شد
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایسنا، قانون ساماندهی صنعت خودرو بالغ بر ۴.۵ سال پیش، مورد بحث مجلس وقت قرار گرفت و در گیرودار رفت‌وآمد به شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام، در نهایت پس از سه سال، در خرداد ماه سال ۱۴۰۱ به تصویب رسید؛ پس از تصویب آن، سه ماه به دولت مهلت داده شد تا آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را تدوین، تصویب و ابلاغ کند؛ اما به‌جای آنکه این آیین‌نامه تصویب و ابلاغ شود، ماده ۱۰ این قانون را اصلاح کردند و نام "قانون اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو" را بر آن نهادند. به عبارت دیگر درست در شهریور ماه ۱۴۰۱ که قرار بود آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده تصویب شود، ماده ۱۰ را اصلاح کردند.
اما ماجرا به همین‌جا ختم نشد و ابلاغ آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده ۱۵ ماهی معطل و بلاتکلیف باقی ماند تا در نهایت در روزهای پایانی سال ۱۴۰۲، بالاخره این آیین‌نامه ابلاغ شد.
در این آئین‌نامه تعداد گواهی اسقاط حاصل از اسقاط خودروهای فرسوده، افزایش یافته تا بدین ترتیب انگیزه مالکان این دسته از خودروها، برای اسقاط خودرو و جایگزین کردن آن با خودروهای نو افزایش پیدا کند.
دستور وزیر صمت برای بررسی ارز خواری مونتاژکاران خودرو | درخواست علی آبادی از شرکت های خودروساز چه بود؟به دنبال این موضوع، برخی سایت‌ها و در فضای مجازی موضوعی تحت عنوان "افزایش قیمت محصولات مونتاژی ایران‌خودرو" مطرح شد که براساس آن گفته شده بود "افزایش تعداد گواهی اسقاط برای شماره‌گذاری خودروها، سبب افزایش قیمت محصولات مونتاژی شده است."
ایران‌خودرو: قیمت محصولات تغییری نکرده استدر پی ابلاغ آیین‌نامه مذکور گروه صنعتی ایران‌خودرو در اطلاعیه‌ای اعلام کرده است:
" براساس مصوبه هیئت وزیران و با توجه به ابلاغ و اجرایی شدن آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، گواهی اسقاط مورد نیاز برای شماره‌گذاری خودروهای مونتاژی شامل خانواده هایما، از ۲۵ درصد گواهی اسقاط به ۱.۵ گواهی اسقاط (معادل ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان) افزایش یافته است؛ فلذا مبلغ معادل ارزش ریالی روز گواهی اسقاط در سیستم فروش پیاده‌سازی شده و آیتم ماده ۱۰ قانون ساماندهی خودروهای مونتاژی به مبلغ ۵۲۵ میلیون ریال رسیده است.
بدیهی است بر اساس قراردادهای فروش پرداخت مابه التفاوت ارزش گواهی اسقاط (الزامات قانونی) برای تمامی تعهدات الزامی است.
شایسته است نمایندگان در خصوص اطلاع‌رسانی موضوع فوق به مشتریان شرکت ایران‌خودرو اهتمام ورزند."
البته به تاکید این گروه صنعتی، افزایش قیمت در محصولات هایما رخ نداده و قیمت این محصولات افزایشی نداشته است.
کد خبر 848674 برچسب‌ها واردات خودرو خبر مهم بازار خودرو ايران خودرو
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان